O assento largo da Pop torna a pilotagem mais prazerosa e ergonômica. Além disso, seu desenho texturizado colabora para um visual moderno e maior segurança, por ser antideslizante.
Com capacidade de 4,2 litros (aproximadamente 1,0 litro de reserva), o tanque da Pop permite boa autonomia devido sua alta economia de combustível, trazendo comodidade para o condutor.
O design do painel da Pop também faz bonito. Com luzes indicadoras, é fácil e simples visualizar a reserva de combustível, farol alto, piscas e o sistema de injeção PMG-FI.
O escapamento também passou por mudanças, agora com novo desenho e catalisador próximo a curva de saída, conta com protetor alongado e também na cor preta, garantindo uma pilotagem mais segura.
De design moderno e funcional, as carenagens laterais possuem traços marcantes e logotipo da moto em relevo. Agora também ganhou um novo visual, que assim como na carenagem do farol, cria uma diferenciação para a nova Pop e contribui para uma maior modernidade.
Com baixo custo de manutenção, a injeção eletrônica da Pop 110i garante o máximo rendimento com menor consumo de combustível.
Novo conjunto, com câmbio semiautomático e rotativo de 4 marchas. Dispensa a utilização do manete de embreagem e torna a pilotagem ainda mais fácil e confortável.
Novo motor, com excelente torque e potência para o uso urbano.
O botão de partida elétrica traz ainda mais praticidade, conforto e comodidade para o dia a dia com a nova Pop.
A Pop conta com freios à tambor, que oferecem uma frenagem progressiva. Conta também com tecnologia CBS de frenagem integrada, oferecendo segurança em frenagens.
O conjunto da suspensão dianteira entrega uma pilotagem confortável e com ótima estabilidade.
Com excelente poder de iluminação garante segurança para ver e ser visto, agregando no visual do modelo.
O farol da Pop 110i tem forte iluminação e oferece uma ótima visibilidade em pilotagem noturna.
Com novos pneus, continua entregando o mesmo controle e segurança para o modelo.
Capacidades | ||
Óleo do motor | 1,0 litro | |
Tanque de combustível/Reserva | 4,2 litros | |
Chassi | ||
Freio dianteiro/Diâmetro | A tambor / 110 mm | |
Freio traseiro/Diâmetro | A tambor / 110 mm | |
Pneu dianteiro | 60/100 – 17 | |
Pneu traseiro | 80/100 – 14 | |
Suspensão dianteira / curso | Garfo telescópico / 100 mm | |
Suspensão traseira / curso | Dois amortecedores / 83 mm | |
Tipo | Monobloco | |
Dimensões | ||
Altura do assento | 749 mm | |
Comprimento x largura x altura | 1843 x 745 x 1033 mm | |
Distância entre eixos | 1234 mm | |
Distância mínima do solo | 136 mm | |
Peso seco | 87 kg | |
Motor | ||
Cilindrada | 109,1 cc | |
Combustível | Gasolina | |
Diâmetro x curso (milímetros) | 50,0 x 55,6 mm | |
Potência Máxima | 7,9 cv a 7.250 rpm | |
Relação de Compressão | 9,3:1 | |
Sistema de alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI | |
Sistema de partida | Pedal | |
Tipo | OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar | |
Torque Máximo | 0,90 kgf.m a 5.000 rpm | |
Transmissão | 4 velocidades | |
Sistema Elétrico | ||
Bateria | 12V – 4 Ah | |
Farol | 35/35 W | |
Ignição | Eletrônica |
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