Novo Design
O novo visual da CG 160 Start vai trazer um toque a mais de esportividade para o seu dia a dia.
Tampa do tanque
Moderna e menos poluente, a CG 160 Start conta com tampa articulada ao tanque que controla a evaporação e minimiza o desperdício. Além disso, a tampa articulada garante praticidade ao abastecer.
Painel Digital
A CG 160 Start é autonomia na cidade ou em longos percursos. Prático, o painel digital proporciona uma fácil leitura das informações durante a pilotagem. O sistema ainda conta com marcador de combustível e hodômetro total e parcial.
Motor
Na linha mais vendida do país, as motos CG contam com um motor de 160cm³. Integrando esse time, a CG 160 Start alia alto rendimento com baixo consumo de combustível, surpreendendo com um excelente custo-benefício.
Partida elétrica
Com partida elétrica, a CG 160 Start garante mais praticidade e agilidade para o seu dia a dia.
Injeção Eletrônica
Eficiente, a injeção eletrônica garante respostas mais rápidas. Além disso, ela influencia diretamente para o alto rendimento do motor, e torna a moto ainda mais econômica.
Freios CBS
A CG 160 Start garante segurança para você encarar o trânsito da cidade com mais tranquilidade. Ela conta com o sistema de freios CBS (Combined Brake System) que distribui a frenagem entre as rodas de maneira inteligente. Com esse sistema, ao acionar o freio traseiro, o freio dianteiro é acionado simultaneamente.
Suspensão dianteira
Resistente, a CG 160 Start possui suspensão dianteira telescópica – Showa SFF (Separated Function Fork) -, capaz de absorver as irregularidades do asfalto. O sistema traz ainda mais leveza, agilidade e conforto na pilotagem.
Chassi
Segurança e conforto em todos os seus movimentos. A CG 160 Start assegura agilidade nas mudanças de direção.
Capacidades | ||
Óleo do motor | 1,2 litro | |
Tanque de combustível/Reserva | 14,6 litros | |
Chassi | ||
Freio dianteiro/Diâmetro | A tambor / 130 mm | |
Freio traseiro/Diâmetro | A tambor / 130 mm | |
Pneu dianteiro | 80/100 -18 | |
Pneu traseiro | 90/90 -18 | |
Suspensão dianteira / curso | Garfo telescópico / 135 mm | |
Suspensão traseira / curso | Dois amortecedores / 106 mm | |
Tipo | Diamond Frame | |
Dimensões | ||
Altura do assento | 790 mm | |
Comprimento x largura x altura | 1996 x 739 x 1087 mm | |
Distância entre eixos | 1314 mm | |
Distância mínima do solo | 196 mm | |
Peso seco | 115 kg | |
Motor | ||
Cilindrada | 162,7 cc | |
Combustível | Gasolina | |
Diâmetro x curso (milímetros) | 57,3 x 63,0 mm | |
Potência Máxima | 14,9 cv a 8.000 rpm | |
Relação de Compressão | 9,5 : 1 | |
Sistema de alimentação | Injeção Eletrônica PGM FI | |
Sistema de partida | Elétrico | |
Tipo | OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar | |
Torque Máximo | 1,40 kgf.m a 6.000 rpm | |
Transmissão | 5 velocidades | |
Sistema Elétrico | ||
Bateria | 12V – 4 Ah | |
Farol | 35/ 35W | |
Ignição | Eletrônica |
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Potência e economia do motor de 160cc
Com o sistema CBS (Combined Brake System), ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente.
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